● Դինամիկ համակարգ
i3-ը կունենա հետևի քարշակ, բայց դեռևս պարզ չէ՝ ամենափոքրը կլինի հիբրիդ, թե էլեկտրական մեքենա:Եթե վերջինս, ապա շարժիչը կկարողանա ապահովել ավելի քան 100 կիլովատ (134 ձիաուժ/136 ձիաուժ) հզորություն, իսկ 0-60 Մ/ժ արագացումը կավարտվի մոտ 10 վայրկյանում՝ տալով նրան առավելագույն տիրույթ: մոտ 100 մղոն:BMW-ն այն բնութագրում է որպես ֆուտուրիստական պրեմիում մոդել։
● Կատարողական կողմը
BMW i3 կոնցեպտ մեքենան 0-60 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 4 վայրկյանում, իսկ 0-100 կմ/ժ արագությունը՝ մոտ 8 վայրկյանում։Մեկ լիցքավորմամբ այն կարող է անցնել մինչև 257 կմ և առավելագույն արագություն զարգացնել մինչև 160 կմ/ժ:Մեքենան կանգառից մինչև ժամում 100 կիլոմետր արագացնելու համար ութ վայրկյանից պակաս է պահանջվում:
● Արտաքին տեսք
Օգտագործվում են ավելի փոքր ալյումինե խառնուրդ անիվներ:Ներսում նոր BMW i3-ի ինտերիերի դիզայնը շատ նման է MINI Clubman-ին` շեշտը դնելով գործնականության վրա:Հաղորդվում է, որ BMW i3 սերիական նոր մոդելն ավելի ընդգծված դիզայն ունի:
● Քաշի կողմը
Նոր BMW i3-ի վերամշակման զանգվածը կազմում է ընդամենը 2755 ֆունտ:Ըստ վերլուծության, եթե զանգվածային արտադրության BMW i3-ը կարողանա պահպանել նույն տեխնոլոգիան և կոնֆիգուրացիայի մակարդակը, ինչ կոնցեպտ մեքենան, ապա կասկած չկա, որ BMW i3-ը կդառնա շուկայի այս հատվածի ուղենիշը, իսկ առավելությունը շատ ակնհայտ կլինի: .
մեքենայի մոդել | BMW Brilliance i3 2022 թ |
Երկարություն x լայնություն x բարձրություն (մմ): | |
Անիվի բազա (մմ): | 2966 թ |
Հզորության տեսակը: | մաքուր էլեկտրական |
Մեքենայի առավելագույն հզորությունը (կՎտ). | 250 |
Պաշտոնական առավելագույն արագությունը (կմ/ժ). | 180 թ |
մարմինը | |
Երկարություն (մմ): | 4872 թ |
Լայնությունը (մմ): | 1846 թ |
Բարձրություն (մմ): | 1481 թ |
Անիվի բազա (մմ): | 2966 թ |
Դռների քանակը (ա): | 4 |
Նստատեղերի քանակը (հատ). | 5 |
Ուղեբեռի խցիկի ծավալը (L): | 410 թ |
Քաշը (կգ): | 2087 թ |
Մոտեցման անկյուն (°): | 16 |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ): | |
Շարժիչների քանակը: | 1 |
Շարժիչի դասավորությունը. | թիկունքում |
Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ). | 250 |
Լիցքավորման համատեղելիություն. | |
Փոխանցումների քանակը: | 1 |
Փոխանցման տուփի տեսակը: | մեկ արագությամբ էլեկտրական մեքենա |
Վարելու ռեժիմ. | հետևի շարժիչ |
Մարմնի կառուցվածքը. | |
Էլեկտրական ղեկ. | էլեկտրական օժանդակություն |
Առջևի կասեցման տեսակը. | Կրկնակի գնդիկավոր հոդակապ զսպանակային խոնավեցնող հենարան առջևի առանցք |
Հետևի կասեցման տեսակը. | Multi-link անկախ կասեցում |
Առջևի արգելակային տեսակը. | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակային տեսակը. | |
կայանման արգելակի տեսակը. | էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը. | 225/45 R19 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը. | 245/40 R19 |
Հանգույցի նյութ. | ալյումինե խառնուրդ |
Պահեստային անվադողերի բնութագրերը. | ոչ ոք |
Հետևի անվտանգության գոտիների անվտանգության բարձիկներ. | |
Պասիվ հետիոտների պաշտպանություն. | ● |
● | |
ISO FIX մանկական նստատեղի միջերես. | ● |
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք. | ● Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
Շարունակեք վարել անվադողերի զրոյական ճնշմամբ. | ● |
Ավտոմատ հակակողպման արգելակում (ABS և այլն). | ● |
արգելակային ուժի բաշխում | ● |
արգելակային օժանդակություն | ● |
(EBA/BAS/BA և այլն): | |
ձգման հսկողություն | ● |
մեքենայի կայունության վերահսկում | ● |
Գոտի մեկնման նախազգուշացման համակարգ. | ● |
Ակտիվ արգելակման/ակտիվ անվտանգության համակարգ. | ● |
Ավտոմատ կայանատեղի. | ● |
Աջակցություն վերելքի վրա. | ● |
Կտրուկ վայրէջք. | |
Կենտրոնական փական մեքենայի մեջ. | ● |
հեռակառավարման բանալի. | ● |
Առանց բանալի գործարկման համակարգ. | ● |
Լուսարձակի տեսակը. | ● Բացվող համայնապատկերային տանիք |
Ակտիվ փակ օդի ընդունման վանդակաճաղ. | ● |
Հեռակա մեկնարկի գործառույթ. | |
Ղեկի նյութը. | ● բնական կաշի |
Ղեկի դիրքի ճշգրտում. | ● վեր ու վար |
● առաջ և հետո | |
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ. | |
Առջևի / հետևի կայանման սենսոր. | Առջևի ●/Հետևի ● |
● Հետադարձ պատկեր | |
Կռուիզային համակարգ. | ● Կրուիզ-կոնտրոլ |
Վարման ռեժիմի փոխարկում. | ● Ստանդարտ/Հարմարավետություն |
● վարժություն | |
● տնտեսություն | |
Ավտոմատ կայանման տեղում. | |
Անկախ էներգիայի միջերես մեքենայում. | ● 12V |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրում. | ● |
Ամբողջական LCD գործիքային վահանակ. | ● |
LCD գործիքի չափը. | ● 12,3 դյույմ |
Նստատեղի նյութ. | ● իմիտացիոն կաշի |
Վարորդի նստատեղի ճշգրտման ուղղությունը. | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
● Մեջքի նստվածքի կարգավորում | |
● բարձրության կարգավորում | |
● Ոտքերի հանգստի կարգավորում | |
Ուղևորի նստատեղի ուղղության ճշգրտում. | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
● Մեջքի նստվածքի կարգավորում | |
● բարձրության կարգավորում | |
● Ոտքերի հանգստի կարգավորում | |
Հիմնական/ուղևորի նստատեղի էլեկտրական կարգավորում. | Հիմնական ●/Վիցե ● |
Էլեկտրական նստատեղի հիշողություն. | ● Վարորդի նստատեղ |
Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ. | Առջևի ●/Հետևի ● |
Հետևի գավաթակիր. | ● |
GPS նավիգացիոն համակարգ. | ● |
Տրանսպորտային միջոցների տեղեկատվական ծառայություն. | ● |
Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում. | ● |
Կենտրոնական վահանակ LCD էկրան. | ● Touch LCD էկրան |
Կենտրոնական վահանակ LCD էկրանի չափը. | ● 14,9 դյույմ |
Bluetooth/Ավտոմեքենայի հեռախոս. | ● |
Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում. | ● Աջակցեք Apple CarPlay-ին |
● Աջակցեք Baidu CarLife-ին | |
● OTA թարմացում | |
ձայնային հսկողություն. | ● Կարող է կառավարել մուլտիմեդիա համակարգը |
● Վերահսկվող նավարկություն | |
● կարող է կառավարել հեռախոսը | |
● Կառավարվող օդորակիչ | |
Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ. | ● |
Արտաքին աուդիո ինտերֆեյս. | ● USB |
●Տիպ-C | |
USB/Type-C ինտերֆեյս. | ● 2 առջևի շարքում/2 հետևի շարքում |
Մեքենայի շրջակա միջավայրի լուսավորություն. | ● բազմագույն |
Առջևի / հետևի էլեկտրական ապակիներ. | Առջևի ●/Հետևի ● |
Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ. | ● Լրիվ մեքենա |
Պատուհանների դեմ քորոց գործառույթ. | ● |
Ներքին դատարկ հայելի. | ● Վարելու հիմնական դիրք + լույսեր |
● Ուղևորի նստատեղ + լույսեր | |
Առջևի սենսորային մաքրիչ. | ● |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ. | ● ավտոմատ օդորակիչ |
Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում. | ● |
Հետևի ելք. | ● |
Հետևի անկախ օդորակիչ. | ● |
PM2.5 ֆիլտր կամ ծաղկափոշու ֆիլտր. | ● |
i3-ը, որը նաև հայտնի է որպես MegaCity մոդել, վաճառվել է 30,000 միավոր շուկայում իր առաջին տարում 2014 թվականին: Եվ BMW-ն ներկայացրեց իր նոր «i» ենթաբրենդը:
2011 թվականի փետրվարին BMW-ն իր գերմանական կենտրոնակայանում թողարկեց իր նոր BMW i ենթաբրենդը, որը BMW Group-ի վերջին չորրորդ ապրանքանիշն է BMW-ից, MINI-ից և Rolls Royce-ից հետո:i ապրանքանիշի թողարկումից անմիջապես հետո BMW-ն թողարկեց i ապրանքանիշի երկու նոր մոդելներ՝ i3 և i8:2014 թվականի նոյեմբերի վերջին մեքենան ճանաչվել է Time ամսագրի 2014 թվականի 25 լավագույն գյուտերից մեկը՝ անվանելով այն «մեքենան, որը ապշեցնում է էլեկտրական մեքենաները»։2019 թվականի դեկտեմբերի 18-ին, BMW Group-ի պաշտոնական տեղեկատվության համաձայն, I-series մոդելի BMW i3-ը պաշտոնապես կդադարեցվի 2024 թվականին [1] ։
2022 թվականի մարտի 31-ին նոր BMW i3-ը պաշտոնապես ներկայացվեց։Նոր մեքենան դիրքավորվում է որպես միջին չափի մաքուր էլեկտրական սեդան, որը նաև BMW Brilliance-ի առաջին մաքուր էլեկտրական սեդանը է՝ CLTC ստանդարտով 526 կիլոմետր հեռահարությամբ:
+8619828911317