●Արտաքին տեսքի ձևավորում
Առաջին հերթին արտաքին տեսքի առումով նոր մեքենայի արտաքին տեսքը ընդունում է կոշտ արտաճանապարհային դիզայնի ոճ։Նոր մեքենայի առջևի երեսն ունի մեծ չափի օդի ընդունման վանդակաճաղի դիզայն, իսկ վանդակաճաղի վերևում օգտագործվում է թափանցող LED լուսային ժապավեն՝ համապատասխանելով առջևի կափարիչի օդի ընդունմանը:Դե, ամբողջ մեքենան բավականին գերիշխող տեսք ունի:Բացի այդ, նոր մեքենայի առջևի բամպերի ձևը նույնպես բավականին կոշտ է, և այն հագեցած է կրկնակի քարշակով և էլեկտրական ճախարակով։Դիտելով կողքից՝ նոր մեքենայի կողային ձևը նույնպես բավականին կոշտ է՝ լայն թափքի անիվի կամարային դիզայնով և հագեցած է 285/70R/17 արտաճանապարհային անվադողերով և 8 աստիճանով կարգավորվող ազոտի հարվածային կլանիչներով և այլ սարքավորումներով։Ինչ վերաբերում է թափքի չափսերին, ապա նոր մեքենայի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար կազմում են 5480/2050/1980 մմ, իսկ անիվային բազան՝ 3155 մմ։Մեքենայի հետևի մասում, նոր մեքենայի հետևի հետևի դարպասի միջնամասը զարդարված է սև փայլատ հյուսվածքով սև պաշտպանիչ թիթեղով, իսկ հետևի բամպերը նույնպես ներկված է սև փայլատ հյուսվածքով սևով, ինչպես նաև հագեցած է LED լույսի աղբյուրով: և քարշակ:
●Ինտերիերի դիզայն
Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, նոր մեքենայի ինտերիերի դիզայնը շարունակում է ընդունել Chase T90-ի ինտերիերի դիզայնը:Օգտագործված է Alcantara նյութի օդի ընդունման փաթեթը, իսկ մեքենայի ներսում որոշ հատվածներ զարդարված են ածխածնային մանրաթելային վահանակներով, ինչը ընդգծում է մեքենայի շքեղ և տեխնոլոգիական մթնոլորտը:
●Ուժի դիմացկունություն
T90 EV-ն կարելի է անվանել «մարտկոցի կյանքի արքա» մաքուր էլեկտրական պիկապներում:NEDC նավարկության միջակայքը հասնում է 535 կմ-ի:Այն աջակցում է ինտեգրված արագ և դանդաղ լիցքավորմանը:Արագ լիցքավորումը կարող է լիցքավորել 20%-ից մինչև 80% 45 րոպեում։Մարտկոցի հզորությունը մեծ է, իսկ լիցքավորման արագությունը՝ արագ։Մարտկոցի անհանգստության խնդիրը, որի մասին հաճախ խոսում են մեքենաների օգտագործողները:Հագեցած մշտական մագնիսով համաժամանակյա շարժիչը ունի մինչև 130 կՎտ հզորություն և 310 Ն մ մոմենտ պտտման առավելագույն հզորություն, ինչը բավականաչափ հզոր է:
● Անվտանգության կատարում
Տրանսպորտային միջոցների անվտանգության ստանդարտների առումով SAIC MAXUS-ը լիովին համապատասխանում է համաշխարհային կարգի ապրանքանիշի արտադրանքին:T90 EV-ն անցել է ԵՄ վթարի ստանդարտ 273 թեստ:Հետադարձ տեսախցիկի և ռադարի, ESP համակարգի, երեք կետանոց ամրագոտիների, չորս անիվների սկավառակի արգելակների, էլեկտրական հետևի հայելիների, հետևի ապակու էլեկտրական ջեռուցման և սառեցման և անվտանգության այլ կոնֆիգուրացիաների աջակցությամբ՝ վարորդը և ուղևորները կարող են ապահովել 360° բոլոր... կլոր պաշտպանություն:
Ապրանքի համարը | SAIC MAXUS T90 EV 2022 թ |
Տրանսպորտային միջոցների հիմնական պարամետրերը | |
մակարդակ: | միջին և մեծ մեքենա |
Հզորության տեսակը: | մաքուր էլեկտրական |
Մեքենայի առավելագույն հզորությունը (կՎտ). | 130 |
Մեքենայի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N m). | 310 թ |
մարմինը | |
Երկարություն (մմ): | 5365 |
Լայնությունը (մմ): | 1900 թ |
Բարձրություն (մմ): | 1809 թ |
Անիվի բազա (մմ): | 3155 թ |
Դռների քանակը (ա): | 4 |
Նստատեղերի քանակը (հատ). | 5 |
էլեկտրական շարժիչ | |
Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայքը (կմ). | 535 թ |
Շարժիչի տեսակը: | Մշտական մագնիս/սինխրոն |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ): | 130 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (N m): | 310 թ |
Շարժիչների քանակը: | 1 |
Շարժիչի դասավորությունը. | թիկունքում |
Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ). | 130 |
Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N m). | 310 թ |
փոխանցումատուփ | |
Փոխանցումների քանակը: | 1 |
Փոխանցման տուփի տեսակը: | մեկ արագությամբ էլեկտրական մեքենա |
շասսի ղեկ | |
Վարելու ռեժիմ. | հետևի շարժիչ |
Մարմնի կառուցվածքը. | Չբեռնված մարմին |
Էլեկտրական ղեկ. | էլեկտրական օժանդակություն |
Առջևի կասեցման տեսակը. | Կրկնակի ոսկորների կծիկ անկախ կախոց |
Հետևի կասեցման տեսակը. | Ամբողջական գրադիենտ տերևային զսպանակ ոչ անկախ կախոց |
անիվի արգելակ | |
Առջևի արգելակային տեսակը. | Օդափոխվող սկավառակ |
Հետևի արգելակային տեսակը. | Սկավառակ |
կայանման արգելակի տեսակը. | ձեռքի արգելակ |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը. | 245/70 R16 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը. | 245/70 R16 |
Հանգույցի նյութ. | ալյումինե խառնուրդ |
Պահեստային անվադողերի բնութագրերը. | ոչ ոք |
անվտանգության սարքավորումներ | |
Հիմնական/ուղևորի նստատեղի անվտանգության բարձիկ. | Հիմնական ●/Վիցե ● |
Անվտանգության գոտին չկապելու խորհուրդներ. | ● |
Ավտոմատ հակակողպման արգելակում (ABS և այլն). | ● |
արգելակային ուժի բաշխում | ● |
(EBD/CBC և այլն): | |
արգելակային օժանդակություն | ● |
(EBA/BAS/BA և այլն): | |
ձգման հսկողություն | ● |
(ASR/TCS/TRC և այլն): | |
մեքենայի կայունության վերահսկում | ● |
(ESP/DSC/VSC և այլն): | |
Կենտրոնական փական մեքենայի մեջ. | ● |
հեռակառավարման բանալի. | ● |
Առանց բանալի գործարկման համակարգ. | ● |
Առանց բանալի մուտքի համակարգ. | ● |
Ավտոմեքենայի առանձնահատկություններ/Կազմաձևում | |
Ղեկի նյութը. | ● պլաստիկ |
Ղեկի դիրքի ճշգրտում. | ● վեր ու վար |
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ. | ● |
Առջևի / հետևի կայանման սենսոր. | առջեւի-/հետեւի ● |
Վարորդական աջակցության տեսանյութ. | ● Հետադարձ պատկեր |
Անկախ էներգիայի միջերես մեքենայում. | ● 12V |
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրում. | ● |
նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
Նստատեղի նյութ. | ● իմիտացիոն կաշի |
Վարորդի նստատեղի ճշգրտման ուղղությունը. | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
● Մեջքի նստվածքի կարգավորում | |
● բարձրության կարգավորում | |
Ուղևորի նստատեղի ուղղության ճշգրտում. | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
● Մեջքի նստվածքի կարգավորում | |
մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
Կենտրոնական վահանակ LCD էկրան. | ● Touch LCD էկրան |
Bluetooth/Ավտոմեքենայի հեռախոս. | ● |
Արտաքին աուդիո ինտերֆեյս. | ● USB |
լուսավորության կոնֆիգուրացիա | |
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր. | ● Հալոգեն |
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր. | ● Հալոգեն |
Ցերեկային լույսեր. | ● |
Լուսարձակները ավտոմատ կերպով միանում և անջատվում են. | ● |
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի. | ● |
Պատուհաններ և հայելիներ | |
Առջևի / հետևի էլեկտրական ապակիներ. | Առջևի ●/Հետևի ● |
Արտաքին հայելու գործառույթ. | ● Էլեկտրական կարգավորում |
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ. | ● Ձեռքով հակափայլ |
Առջևի սենսորային մաքրիչ. | ● |
օդորակիչ/սառնարան | |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ. | ● Ձեռքով օդորակիչ |
Այս տարվա մայիսին Բիրմինգհեմի ավտոսրահում SAIC MAXUS T90 EV-ի դեբյուտից հետո բրիտանական հեղինակավոր ավտոմոբիլային «Auto Express» ամսագիրն ասաց. - Մեծ Բրիտանիայի թիվ: Էլեկտրական պիկապ բեռնատարի ի հայտ գալով իրավիճակը փոխվում է», - շվեդական «Industry Daily»-ն նաև մեկնաբանել է. «T90 EV-ը կմտնի կոշտ շվեդական շուկա շատ միջազգային ապրանքանիշերից մեկ քայլ առաջ: Կարելի է տեսնել, որ. SAIC MAXUS-ի արտադրանքը անկեղծ է և առաջատար: ուժը»:
+8619828911317