Ապրանքներ
BYD Seagull Flying Edition 405km 2023 էլեկտրական մեքենաներ
Ապրանքի վաճառքի կետեր
1, արտաքին տեսքի ձևավորում
Արտաքինից 2023 թվականի BYD Seagull Free Edition-ի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը 3780x1715x1540 մմ են, անիվների բազան՝ 2500 մմ, առջևի անվադողերի չափսերը՝ 175/55R16, հետևի անվադողերի չափերը՝ 175/55R16, առջևի արգելակը՝ օդափոխվող սկավառակ, իսկ հետևի արգելակի տեսակը՝ պինդ սկավառակ։
2, ինտերիերի դիզայն
Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, BYD Seagull 2023 Free Edition-ի նստատեղերը պատրաստված են բարձրորակ կաշվե նյութից, որն ապահովում է բավարար աջակցություն և հարմարավետություն։Կենտրոնական վահանակն օգտագործում է մեծ չափի LCD էկրան, որը հեշտ և ինտուիտիվ է աշխատել:Վարելն ավելի հարմար է։Մեքենայի ինտերիերը ընդունում է սև և շագանակագույն գունային սխեման՝ ցուցադրելով նորաձևության և շքեղության զգացում:
3. Ուժի դիմացկունություն
Ինչ վերաբերում է հզորությանը, 2023 թվականի BYD Seagull Free Edition-ի էլեկտրական շարժիչի առավելագույն հզորությունը 55 կվտ է (75 Ps), էլեկտրաշարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտը՝ 135 ն։Այն մաքուր էլեկտրական է, վարման ռեժիմը առջևի շարժիչ է, փոխանցումատուփը մեկ արագությամբ փոխանցման տուփ է էլեկտրական մեքենաների համար, իսկ փոխանցման տուփի տեսակը փոխանցման տուփը ֆիքսված է:
4, Սայրի մարտկոց
Մարտկոցի հզորությունը 30,08 կվտ/ժամ է, մարտկոցի տեսակը՝ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց, մարտկոցի բնորոշ տեխնոլոգիան՝ սայրի մարտկոց, մարտկոցի մարտկոցի ապրանքանիշը՝ BYD, իսկ մարտկոցի փաթեթի երաշխիքն անսահմանափակ է առաջին սեփականատիրոջ համար։Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 9,6 կվտժ է, մարտկոցի լիցքավորման ժամանակը արագ լիցքավորման դեպքում՝ 0,5 ժամ, դանդաղ լիցքավորման դեպքում՝ 4,3 ժամ։Արագ լիցքավորման ինտերֆեյսը գտնվում է աջ փետուրի վրա, իսկ դանդաղ լիցքավորման ինտերֆեյսը գտնվում է աջ թևի վրա:Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության կողմից հայտարարված մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայքը կազմում է 305 կմ:
BYD Seagull պարամետր
| մոդել | BYD Seagull 2023 Flying Edition |
| Տրանսպորտային միջոցների հիմնական պարամետրերը | |
| Մարմնի ձևը. | 5-դռնանի 4-տեղանոց հեչբեկ |
| Երկարություն x լայնություն x բարձրություն (մմ): | 3780x1715x1540 |
| Անիվի բազա (մմ): | 2500 թ |
| Հզորության տեսակը: | մաքուր էլեկտրական |
| Պաշտոնական առավելագույն արագությունը (կմ/ժ). | 130 |
| Անիվի բազա (մմ): | 2500 թ |
| Ուղեբեռի խցիկի ծավալը (L): | 930 թ |
| Քաշը (կգ): | 1240 թ |
| էլեկտրական շարժիչ | |
| մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (կմ). | 405 |
| Շարժիչի տեսակը: | Մշտական մագնիս/սինխրոն |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ): | 55 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (N m): | 135 |
| Շարժիչների քանակը: | 1 |
| Շարժիչի դասավորությունը. | Ճակատ |
| Մարտկոցի տեսակ: | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ): | 38.8 |
| Լիցքավորման համատեղելիություն. | Նվիրված լիցքավորման կույտ + հանրային լիցքավորման կույտ |
| լիցքավորման մեթոդ. | արագ լիցքավորում |
| Արագ լիցքավորման ժամանակը (ժամեր). | 0.5 |
| փոխանցումատուփ | |
| Փոխանցումների քանակը: | 1 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը: | մեկ արագությամբ էլեկտրական մեքենա |
| շասսի ղեկ | |
| Վարելու ռեժիմ. | առջևի շարժիչ |
| Մարմնի կառուցվածքը. | Unibody |
| Էլեկտրական ղեկ. | էլեկտրոնային օժանդակություն |
| Առջևի կասեցման տեսակը. | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը. | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց |
| անիվի արգելակ | |
| Առջևի արգելակային տեսակը. | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակային տեսակը. | Սկավառակ |
| կայանման արգելակի տեսակը. | էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը. | 175/55 R16 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը. | 175/55 R16 |
| Հանգույցի նյութ. | ալյումինե խառնուրդ |
| Պահեստային անվադողերի բնութագրերը. | ոչ ոք |
| անվտանգության սարքավորումներ | |
| Հիմնական/ուղևորի նստատեղի անվտանգության բարձիկ. | Հիմնական ●/Վիցե ● |
| Առջևի/հետևի կողային անվտանգության բարձիկներ. | առջեւի ●/հետեւի- |
| Առջևի/հետևի գլխի վարագույրի օդը. | Առջևի ●/Հետևի ● |
| Անվտանգության գոտին չկապելու խորհուրդներ. | ● |
| ISO FIX մանկական նստատեղի միջերես. | ● |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք. | ●Անվադողերի ճնշման ազդանշան |
| Շարունակեք վարել անվադողերի զրոյական ճնշմամբ. | - |
| Ավտոմատ հակակողպման արգելակում (ABS և այլն). | ● |
| արգելակային ուժի բաշխում | ● |
| (EBD/CBC և այլն): | |
| արգելակային օժանդակություն | ● |
| (EBA/BAS/BA և այլն): | |
| ձգման հսկողություն | ● |
| (ASR/TCS/TRC և այլն): | |
| մեքենայի կայունության վերահսկում | ● |
| (ESP/DSC/VSC և այլն): | |
| Ավտոմատ կայանատեղի. | ● |
| Աջակցություն վերելքի վրա. | ● |
| Կենտրոնական փական մեքենայի մեջ. | ● |
| հեռակառավարման բանալի. | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ. | ● |
| Առանց բանալի մուտքի համակարգ. | ● |
| Ավտոմեքենայի առանձնահատկություններ/Կազմաձևում | |
| Ղեկի նյութը. | ●Կաշի |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում. | ●վեր ու վար |
| ●առջևի և հետևի | |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ. | ● |
| Առջևի / հետևի կայանման սենսոր. | առջեւի-/հետեւի ● |
| Վարորդական աջակցության տեսանյութ. | ●Հակադարձ պատկեր |
| Կռուիզային համակարգ. | ● Կրուիզ կոնտրոլ |
| Վարման ռեժիմի փոխարկում. | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն |
| ●Մարզվել | |
| ●Ձյուն | |
| ●Տնտեսություն | |
| Անկախ էներգիայի միջերես մեքենայում. | ●12V |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրում. | ● |
| LCD գործիքի չափը. | ●7 դյույմ |
| Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման գործառույթ. | ●Առաջին շարք |
| նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղի նյութ. | ●Իմիտացիոն կաշի |
| Սպորտային նստատեղեր. | ● |
| Վարորդի նստատեղի ճշգրտման ուղղությունը. | ●Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ●Հետեւի կարգավորում | |
| ●Բարձրության կարգավորում | |
| Ուղևորի նստատեղի ուղղության ճշգրտում. | ●Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ●Հետեւի կարգավորում | |
| Հիմնական/ուղևորի նստատեղի էլեկտրական կարգավորում. | հիմնական ●/ենթա- |
| Ինչպես ծալել հետևի նստատեղերը. | ●Այն կարելի է միայն ամբողջությամբ դնել |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ. | առջեւի ●/հետեւի- |
| մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| GPS նավիգացիոն համակարգ. | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում. | ● |
| Կենտրոնական վահանակ LCD էկրան. | ●Սենսորային LCD էկրան |
| Կենտրոնական վահանակ LCD էկրանի չափը. | ●10.1 դյույմ |
| Bluetooth/Ավտոմեքենայի հեռախոս. | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում. | ●OTA-ի թարմացում |
| ձայնային հսկողություն. | ●Կարող է կառավարել մուլտիմեդիա համակարգը |
| ●Վերահսկվող նավարկություն | |
| ●Կարող է կառավարել հեռախոսը | |
| ●Կառավարվող օդորակիչ | |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ. | ● |
| Արտաքին աուդիո ինտերֆեյս. | ●USB |
| USB/Type-C ինտերֆեյս. | ●1 առջևի շարք |
| Բանախոսների թիվը (միավոր). | ●4 բարձրախոս |
| լուսավորության կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր. | ●LED |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր. | ●LED |
| Ցերեկային լույսեր. | ● |
| Լուսարձակները ավտոմատ կերպով միանում և անջատվում են. | ● |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի. | ● |
| Պատուհաններ և հայելիներ | |
| Առջևի / հետևի էլեկտրական ապակիներ. | Առջևի ●/Հետևի ● |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ. | ●Վարորդական նստատեղ |
| Պատուհանների դեմ քորոց գործառույթ. | ● |
| Արտաքին հայելու գործառույթ. | ●Էլեկտրական կարգավորում |
| ●Հետեւի հայելիի ջեռուցում | |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ. | ●Մանուալ հակափայլ |
| Ներքին դատարկ հայելի. | ●Գլխավոր վարորդական դիրք + լույսեր |
| ●Օդաչուի նստատեղ + լույսեր | |
| գույն | |
| Ընտրովի մարմնի գույն | բևեռային գիշեր սև |
| Բողբոջող կանաչ | |
| դեղձի փոշի | |
| տաք արև սպիտակ | |
| Ինտերիերի առկա գույները | բաց ծովի կապույտ |
| ավազի փոշի | |
| Մուգ կապույտ | |
Հանրաճանաչ գիտություն
Seagull-ի կարևորագույն կետերից մեկը BYD-ի էներգետիկ անվտանգության նոր տեխնոլոգիայի ապակենտրոնացումն է:Չնայած այն դիրքավորվում է որպես A00 դասի էլեկտրական մեքենա, անվտանգության առումով փոխզիջում չկա:Այն հիմնված է էլեկտրոնային հարթակի 3.0-ի վրա՝ համեմատած սկզբնական 1.0 հարթակի հետ:3.0-ն օգտագործում է ավելի նոր SIC սիլիցիումի կարբիդի չիպի էլեկտրոնային հսկողություն, այս տեխնոլոգիայի օգտագործումը կարող է նվազեցնել ջերմության կորուստը 50%-ով, ինչը նշանակում է, որ մեքենայի էլեկտրոնային բաղադրիչների էներգիայի սպառումն ավելի փոքր է, ինչը թույլ է տալիս մարտկոցի ավելի շատ էներգիա օգտագործել մեքենա վարելու համար՝ ուղղակիորեն ավելացնելով մարտկոցի կյանքը: 6%:Շրջանակի դիզայնի առումով Seagull-ը գերազանցել է A00 մակարդակի անվտանգության ստանդարտը:Ամբողջ մեքենայի թափքի սպիտակ գույնի բարձր ամրության պողպատը կազմում է 61%՝ հասնելով A մակարդակի ընտանեկան սեդանի մակարդակին:1500 ՄՊա հզորությամբ պողպատը օգտագործվում է A-հենասյունի և B-հենարանի և այլ մասերում:Տաք ձևավորված պողպատ, որը մի քանի տարի առաջ դժվար էր տեսնել A0 մակարդակի շուկայում:
