տանկ 300 2023 SUV 180kW մեքենաներ Շքեղ մեծ ամենագնաց Առաջարկվող պատկեր

տանկ 300 2023 SUV 180kW մեքենաներ Շքեղ մեծ սուվ

2024 թվականի տանկ 300 տրավերսերը արդիականացվել է սկզբնական քաղաքային տարբերակի հիման վրա և ունի բարելավված հզորություն և կոնֆիգուրացիա:Հզորության առումով Traveler-ը համալրված է նոր 2.0T+9AT+48V թեթև հիբրիդային էներգահամակարգով, որն ապահովում է ավելի ուժեղ հզորություն՝ միաժամանակ բարելավելով վառելիքի տնտեսումը։Դրանց թվում, համակարգն ընդունում է ավելի քան տասը առաջադեմ տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են ներմխոցային ուղղակի ներարկումը, Միլերի ցիկլը, DVVT երկակի փոփոխական փականների ժամանակացույցը և այլն, առավելագույն զուտ հզորությամբ 180 կՎտ, առավելագույն զուտ պտտող մոմենտով՝ 380 Ն•մ և շարժիչի ջերմային արդյունավետությունը 38%;համապատասխան ներքին անկախ հետազոտություն և մշակում Ուղղահայաց 9AT փոխանցման տուփը, առաջին փոխանցման գործակիցը 5,288 է, փոխանցման առավելագույն արդյունավետությունը կարող է հասնել 97%, իսկ բեռնվածքի առավելագույն ոլորող մոմենտը կարող է հասնել 750 Ն·մ:Այն հարթ է և խնայողաբար, և բարելավում է վարման որակը:Կազմաձևի առումով Traveler-ը նաև ավելացնում է չորս դռնանի պատուհաններ՝ մեկ կոճակով բարձրացմամբ, 50 Վտ հզորությամբ անլար արագ լիցքավորում բջջային հեռախոսների, խխունջ բարձրախոսների և ETC-ի համար՝ մեքենայի փորձը օպտիմալացնելու համար:

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքի վաճառքի կետեր

1. Ֆիզիկական հարթություն

Թափքի կողային մասի դիզայնի լեզուն համեմատաբար պարզ է, իսկ քառակուսի տուփի կորպուսը սովորական դիզայնն է շատ կոշտ արտաճանապարհային ամենագնացների համար:Ինչ վերաբերում է թափքի չափսերին, չորս մոդելների երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը բոլորը կազմում են 4760 մմ*1930 մմ*1903 մմ, իսկ անիվի բազան՝ 2750 մմ, բավականին գոհացուցիչ է կոմպակտ ամենագնացների ոլորտում։Բացի այդ, 300 տանկի նվազագույն աշխարհագրական հեռավորությունը 224 մմ է, իսկ վազքի առավելագույն խորությունը հասել է 700 մմ-ի:Մոտեցման անկյունը կարող է հասնել առավելագույնը 33 աստիճանի, մեկնման անկյունը նույնպես 34 աստիճան է, իսկ բարձրանալու առավելագույն անկյունը՝ 70 աստիճան։Այս պարամետրերից կարելի է տեսնել, որ Tank 300-ը գրեթե համապատասխանում է կոշտ արտաճանապարհային մեքենայի բոլոր չափանիշներին:Նույնիսկ համեմատած Wrangler-ի հենանիշային մոդելի հետ, Tank 300-ն ամենևին էլ վախեցնող չէ:

2, ինտերիերի դիզայն

Ինչ վերաբերում է ինտերիերի գույների համապատասխանությանը, տանկի 300-ը ներկայումս ունի երկու տարբերակ՝ սև և սև/կապույտ միքս և համընկնում, բայց միայն ամենաբարձր համալրված հարգանքի տուրքը Monet-ի սահմանափակ թողարկումն ունի կապույտ ինտերիեր, իսկ մյուս մոդելները սև են:Դիզայնի լեզվի առումով ամբողջ շարքի բոլոր մոդելները դեռևս հետևողական են։Կլոր անցքաձև օդորակիչի վարդակը շատ կոշտ է, իսկ թափանցող մեծ էկրանը տեխնոլոգիայի զգացողություն է հաղորդում:Էլեկտրոնային փոխանցման բռնակը, որը նման է ավիացիոն շարժիչին, նույնպես օգտագործում է որոշ էկզոկմախքներ:Դեկորացիան իսկապես հաճելի է։Նյութերի առումով Tank 300-ը կարող է լիովին համապատասխանել շքեղ ապրանքանիշի մոդելների դիրքին:Կենտրոնական վահանակը և դռների պանելները նախագծված են մեծ մակերեսով կաշվե կարով և փափուկ նյութի փաթաթմամբ:Երկրորդ օդաչուի կենտրոնական վահանակի վրձնով զարդարանքը և մեքենայի մեջ քրոմապատ նյութերի մեծ քանակությունն էլ ավելի են բարձրացնում ինտերիերի նրբագեղության զգացումը:

3. Ուժի դիմացկունություն

Ամբողջ շարքի ստանդարտ 2.0T շարժիչն ունի 227 ձիաուժ առավելագույն հզորություն և 387 Նմ առավելագույն պտտող մոմենտ:Այս շարժիչը նույնն է, ինչ VV6-ի և VV7-ի վերևում գտնվող շարժիչը:ZF-ի 8AT փոխանցումատուփը հսկայական առավելություն է Tank 300-ի համար: Բոլորը գիտեն, որ այս փոխանցման տուփը միշտ խնդիր է եղել թյունինգի մեջ, բայց Tank 300-ի 2.0T շարժիչը լավ է աշխատում 8AT փոխանցման տուփի հետ:, արագընթաց վարելու ժամանակ փոխանցման տուփի փոխանցումների փոխարկումը չափազանց ագրեսիվ չի երևա, և ամեն ինչի առաջնահերթությունը տրվում է սահունությանը։Փաստորեն, սա նույնպես տիպիկ «ZF ոճ» է։Բացի այդ, ոչ մի վատ բան չկա սահուն տեղաշարժման գործընթացի և հստակ տեղաշարժման տրամաբանության մեջ:Այս փոխանցումատուփը նաև շատ լավ է աշխատում ժամանակի առումով՝ վերև վար տեղափոխելիս:

4, կատարողականի կոնֆիգուրացիա

Ամբողջ սերիան օգտագործում է կաշվե փաթաթված ղեկ:Ղեկի բազմաֆունկցիոնալ կառավարիչներն ու հերթափոխի թիակները բացակայում են ոչ բոլոր մոդելներում։Նվաճողի և Մոնեի սահմանափակ թողարկումները հագեցած են նաև ղեկի տաքացման գործառույթով:Վերջապես, միայն Explorer-ն է համալրված ամբողջ շարքի 10,25 դյույմանոց ամբողջական LCD գործիքային վահանակով, իսկ մնացած երեք մոդելները բոլորն էլ 12,3 դյույմ են:Խելացի փոխկապակցման կոնֆիգուրացիայի առումով Explorer-ը հագեցած է 10,25 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրանով, իսկ մյուս երեք մոդելներն օգտագործում են 12,3 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրան:Գործառույթները, որոնք հաճախ օգտագործվում են առօրյա կյանքում, ինչպիսիք են GPS նավիգացիոն համակարգը, մեքենայի Bluetooth հեռախոսը, տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ գործառույթը և ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգը և այլն, նախատեսված են շարքի բոլոր մոդելների համար:Explorer-ը, տանկի 300-ի ցածրակարգ մոդելը, մեքենայում ունի միայն երկու առջևի անվտանգության բարձիկներ, մինչդեռ մրցակիցն ունի ավելի շատ առջևի կողային բարձիկներ, և ընդհանուր առմամբ չորսը նախատեսված են մեքենայում, և նվաճողը և Մոնեին հարգանքի տուրքը սահմանափակ են: թողարկումները սրանից բարձր են: Այն նաև հագեցած է կողային օդային վարագույրներով, ընդհանուր 6 հատ մեքենայում:Ի վերջո, բոլոր մոդելները որպես ստանդարտ հագեցած են անվադողերի ճնշման ցուցադրման գործառույթով:

Mercedes Benz EQS պարամետր

մեքենայի մոդել	Tank Tank 300 2023 Model 2.0T Off-Road Challenger
Տրանսպորտային միջոցների հիմնական պարամետրերը
Մարմնի ձևը.	5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց/արտաճանապարհային
Երկարություն x լայնություն x բարձրություն (մմ):	4760x1930x1903
Անիվի բազա (մմ):	2750 թ
Հզորության տեսակը:	բենզինային շարժիչ
Մեքենայի առավելագույն հզորությունը (կՎտ).	167
Մեքենայի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N m).	387 թ
Պաշտոնական առավելագույն արագությունը (կմ/ժ).	170
Պաշտոնական 0-100 արագացում(ներ):	9.5
շարժիչ:	2.0T 227 ձիաուժ L4
փոխանցումատուփ:	8-աստիճան մեխանիկական
Վառելիքի սպառում (լ/100 կմ)	11.5/8/9.3
Վառելիքի բաքի հզորությունը (L):	80
Քաշը (կգ):	2112 թ
շարժիչ
շարժիչի մոդել.	E20CB
Տեղաշարժ (L):	2
Մխոցի ծավալը (cc):	1967 թ
Ընդունման ձև.	տուրբո լիցքավորված
Բալոնների քանակը (հատ).	4
Մխոցների դասավորությունը.	Inline
Փականների քանակը մեկ մխոցում (կտոր).	4
Փականի կառուցվածքը.	կրկնակի վերադիր
Առավելագույն ձիաուժ (ps):	227
Առավելագույն հզորությունը (կՎտ/ռ/րոպ.):	167
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N m/rpm):	387.0/1800-3600
վառելիք:	Թիվ 92 բենզին
Վառելիքի մատակարարման մեթոդ.	ուղղակի ներարկում
Մխոցի գլխի նյութը.	ալյումինե խառնուրդ
Մխոցի նյութ.	չուգուն
Շարժիչի մեկնարկի կանգառի տեխնոլոգիա.	●
Արտանետումների ստանդարտներ.	Երկիր VI
փոխանցումատուփ
Փոխանցումների քանակը:	8
Փոխանցման տուփի տեսակը:	Ձեռնարկ
շասսի ղեկ
Վարելու ռեժիմ.	Առջևի չորս անիվի շարժիչ
Փոխանցման տուփ (չորս անիվի շարժիչ) տեսակը.	կես դրույքով չորս անիվի շարժիչ
Մարմնի կառուցվածքը.	Չբեռնված մարմին
Էլեկտրական ղեկ.	էլեկտրական օժանդակություն
Առջևի կասեցման տեսակը.	Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց
Հետևի կասեցման տեսակը.	Multi-link ոչ անկախ կասեցում
Կենտրոնական դիֆերենցիալ կողպման գործառույթ.	●
անիվի արգելակ
Առջևի արգելակային տեսակը.	Օդափոխվող սկավառակ
Հետևի արգելակային տեսակը.	Օդափոխվող սկավառակ
կայանման արգելակի տեսակը.	էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ
Առջևի անվադողերի բնութագրերը.	265/65 R17
Հետևի անվադողերի բնութագրերը.	265/65 R17
Հանգույցի նյութ.	ալյումինե խառնուրդ
Պահեստային անվադողերի բնութագրերը.	լրիվ չափի պահեստային անիվ
անվտանգության սարքավորումներ
Հիմնական/ուղևորի նստատեղի անվտանգության բարձիկ.	Հիմնական ●/Վիցե ●
Առջևի/հետևի կողային անվտանգության բարձիկներ.	առջեւի ●/հետեւի-
Անվտանգության գոտին չկապելու խորհուրդներ.	●
ISO FIX մանկական նստատեղի միջերես.	●
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք.	●Անվադողերի ճնշման ցուցադրում
Ավտոմատ հակակողպման արգելակում (ABS և այլն).	●
արգելակային ուժի բաշխում	●
(EBD/CBC և այլն):	●
արգելակային օժանդակություն	●
(EBA/BAS/BA և այլն):	●
ձգման հսկողություն	●
(ASR/TCS/TRC և այլն):	●
մեքենայի կայունության վերահսկում	●
(ESP/DSC/VSC և այլն):	●
Գոտի մեկնման նախազգուշացման համակարգ.	●
Lane Keeping Assist.	●
Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում.	●
Ավտոմատ կայանատեղի.	●
Աջակցություն վերելքի վրա.	●
Կտրուկ վայրէջք.	●
Էլեկտրոնային շարժիչի հակագողության.	●
Կենտրոնական փական մեքենայի մեջ.	●
հեռակառավարման բանալի.	●
Առանց բանալի գործարկման համակարգ.	●
Առանց բանալի մուտքի համակարգ.	●
Հոգնածության վարորդական խորհուրդներ.	●
Մարմնի գործառույթ/կոնֆիգուրացիա
Լուսարձակի տեսակը.	●Էլեկտրական լյուկ
Տանիքի դարակ.	●
Հեռակա մեկնարկի գործառույթ.	●
Կողային պեդալներ.	●Ֆիքսված պեդալներ
Ավտոմեքենայի առանձնահատկություններ/Կազմաձևում
Ղեկի նյութը.	●Կաշի
Ղեկի դիրքի ճշգրտում.	●վեր ու վար
Ղեկի դիրքի ճշգրտում.	●առջևի և հետևի
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ.	●
Ղեկի հերթափոխ.	●
Առջևի / հետևի կայանման սենսոր.	Առջևի ●/Հետևի ●
Վարորդական աջակցության տեսանյութ.	●360 աստիճան համայնապատկեր
Վարորդական աջակցության տեսանյութ.	●Տրանսպորտային միջոցի կողային կույր կետի պատկեր
Կռուիզային համակարգ.	●Adaptive Cruise
Կռուիզային համակարգ.	●Աջակցված վարելու մակարդակ L2
Վարման ռեժիմի փոխարկում.	●Ստանդարտ/Հարմարավետություն
	● արտաճանապարհային
	●Ձյուն
Անկախ էներգիայի միջերես մեքենայում.	●12V
Ուղևորության համակարգչի ցուցադրում.	●
Ամբողջական LCD գործիքային վահանակ.	●
LCD գործիքի չափը.	●12,3 դյույմ
Ներկառուցված վարորդական ձայնագրիչ.	●
նստատեղերի կոնֆիգուրացիա
Նստատեղի նյութ.	●Իմիտացիոն կաշի
Վարորդի նստատեղի ճշգրտման ուղղությունը.	●Առջևի և հետևի կարգավորում
	●Հետեւի կարգավորում
	●Բարձրության կարգավորում
	●Գոտկային հենարան
Ուղևորի նստատեղի ուղղության ճշգրտում.	●Առջևի և հետևի կարգավորում
Ուղևորի նստատեղի ուղղության ճշգրտում.	●Հետեւի կարգավորում
Հիմնական/ուղևորի նստատեղի էլեկտրական կարգավորում.	Հիմնական ●/Վիցե ●
Առջևի նստատեղերի գործառույթները.	● ջեռուցում
Առջևի նստատեղերի գործառույթները.	●Մերսում (միայն վարորդական նստատեղ)
Երկրորդ շարքի նստատեղերի ճշգրտման ուղղությունը.	●Հետեւի կարգավորում
Ինչպես ծալել հետևի նստատեղերը.	●Կարելի է համամասնորեն ցած դնել
Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ.	Առջևի ●/Հետևի ●
Հետևի գավաթակիր.	●
մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա
GPS նավիգացիոն համակարգ.	●
Տրանսպորտային միջոցների տեղեկատվական ծառայություն.	●
Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում.	●
Կենտրոնական վահանակ LCD էկրան.	●Սենսորային LCD էկրան
Կենտրոնական վահանակ LCD էկրանի չափը.	●12,3 դյույմ
Bluetooth/Ավտոմեքենայի հեռախոս.	●
Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում.	●Աջակցեք բնօրինակ փոխկապակցման/քարտեզագրման ծրագրերին
Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում.	●OTA-ի թարմացում
ձայնային հսկողություն.	●Կարող է կառավարել մուլտիմեդիա համակարգը
	● Վերահսկվող նավարկություն
	●Կարող է կառավարել հեռախոսը
	●Կառավարվող օդորակիչ
	●Կառավարվող լյուկ
Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ.	●
Արտաքին աուդիո ինտերֆեյս.	●USB
Արտաքին աուդիո ինտերֆեյս.	●Տիպ-C
USB/Type-C ինտերֆեյս.	●2 առջևի շարքում/2՝ հետևի շարքում
Բանախոսների թիվը (միավոր).	●9 բարձրախոս
լուսավորության կոնֆիգուրացիա
Ցածր լույսի լույսի աղբյուր.	●LED
Բարձր լույսի լույսի աղբյուր.	●LED
Լուսավորության առանձնահատկությունները.	●Մատրիցա
Ցերեկային լույսեր.	●
Հարմարվողական հեռավոր և մոտ լույս.	●
Լուսարձակները ավտոմատ կերպով միանում և անջատվում են.	●
Ղեկի օժանդակ լուսավորություն.	●
Առջևի մառախուղի լույսեր.	●LED
Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի.	●
Մեքենայի շրջակա միջավայրի լուսավորություն.	●7 գույն
Պատուհաններ և հայելիներ
Առջևի / հետևի էլեկտրական ապակիներ.	Առջևի ●/Հետևի ●
Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ.	●Վարորդական նստատեղ
Պատուհանների դեմ քորոց գործառույթ.	●
Արտաքին հայելու գործառույթ.	●Էլեկտրական կարգավորում
	●Էլեկտրական ծալովի
	●Հետեւի հայելիի ջեռուցում
	●Ավտոմատ ծալում մեքենան կողպելու ժամանակ
Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ.	●Մանուալ հակափայլ
Ներքին դատարկ հայելի.	●Գլխավոր վարորդական դիրք + լույսեր
Ներքին դատարկ հայելի.	●Օդաչուի նստատեղ + լույսեր
Առջևի սենսորային մաքրիչ.	●
Հետևի մաքրիչ.	●
օդորակիչ/սառնարան
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ.	●Ավտոմատ օդորակիչ
Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում.	●
Հետևի ելք.	●
PM2.5 ֆիլտր կամ ծաղկափոշու ֆիլտր.	●
գույն
Ընտրովի մարմնի գույն	Սպիտակ, հարուստ և գեղեցիկ աղջիկ
	սև արքայախնձոր
	մոխրագույն ալիքներ
	ես կարմիր եմ ուզում
	Ցանկալի մտածողություն նարնջագույն
Ինտերիերի առկա գույները	Սեվ

Հանրաճանաչ գիտություն

Ակտիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիայի առումով ցածր պրոֆիլային հետազոտողը ապահովում է միայն հիմնական անվտանգության կոնֆիգուրացիաներ, ինչպիսիք են ESP-ը և EBA-ն, մինչդեռ մյուս երեք մոդելները հագեցած են չորս կոնֆիգուրացիաներով՝ գծի մեկնման նախազգուշացում, գծի պահպանման օժանդակություն, հոգնածության մասին հիշեցում և ճանապարհային երթևեկության նշան: ճանաչում.Explorer-ն ապահովել է հետևի կայանման ռադարի, հետընթացի պատկերի և նավարկության կառավարման գործառույթները՝ որպես ստանդարտ բոլոր սերիաների համար:Բացի այդ, որպես տարբերակ կարող են ընտրվել նաև առջևի և հետևի առանցքի դիֆերենցիալ կողպեքները:Բացառությամբ ընտրովի առջևի առանցքի դիֆերենցիալ կողպեքի, այլ կոնֆիգուրացիաներ ուղղակիորեն տրամադրված են Challenger-ի համար, և Conqueror-ի և Tribute to Monet Limited Edition-ի համար բոլոր օժանդակ կառավարման կոնֆիգուրացիաները մատչելի են:Ի վերջո, կենտրոնական դիֆերենցիալ փակման գործառույթը և ցածր արագությամբ չորս անիվի շարժիչի ռեժիմը բոլոր մոդելների ստանդարտ գործառույթներն են:

Նախորդը: 2023 Wuling Bingo մինի ամենագնաց 333 կմ հաճույք + մինի մեքենա մեծահասակների համար

Հաջորդը: Tesla Model Y 2023 էլեկտրական մեքենաներ Luxure Long Range

Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ